بعضی چیزها در زندگی را باید همان طور که هستند رها کرد. برای مثال، برج کج پیزا بدون کج بودنش یکسان نخواهد بود. همین امر در مورد شکل نمادین پورشه 911 نیز صدق می کند.
با این حال، در زیر پوست این خودرو، تغییرات زیادی در موتور عقب پورشه 911 در طول سال‌ها ایجاد شده است. پورشه 911 یک خودروی اسپرت هیجان‌انگیز است که زندگی با آن بسیار آسان است.

عملکرد و رانندگی با پورشه 911

پورشه 911 کاررا سرعت کوبنده‌ای را در خط مستقیم ارائه می‌کند و از 0 تا 62 مایل در ساعت تنها در 4.2 ثانیه می‌رسد (4.5 ثانیه اگر به سراغ کاررا T با گیربکس دستی بروید).
با این حال، بر خلاف بسیاری از موتورهای توربوشارژ مدرن که در محدوده دورهای بالاتر ندارند پورشه 911 عملکردی عالی در این حوضه دارد.
در واقع، آنقدر سریع است که باعث می شود گزینه های قدرتمندتر کررا S و GTS تا حدودی غیر ضروری به نظر برسند. در این خودرو گزینه گیربکس دستی جذاب‌تر خواهد بود برای انتخاب.
کررا و کررا S هر دو با چهار چرخ متحرک اختیاری عالی را در دسترس میگذراند، اما کشش در نسخه‌های دیفرانسیل عقب آنقدر خوب است که هزینه اضافی واقعاً قابل توجیه نیست.
پورشه 911 توربو و توربو S منحصراً چهار چرخ متحرک دارد و شتاب بی‌رحمانه‌ای را ارائه می‌کنند به نوعی که واقعاً گردن شما  درد می‌گیرد.

سیستم تعلیق و سواری

همه 911ها با سیستم تعلیق تطبیقی ​​(به نام PASM) به صورت استاندارد عرضه می شوند، که به این معنی است که می توانید به طور موثر سیستم تعلیق را متناسب با نوع رانندگی خود تغییر دهید.
در کررا و کررا S، تنظیمات معمولی فقط در اطراف شهر به خوبی کار می کند، جایی که نیش را از برجستگی های لبه تیز می گیرد و از تکان خوردن بیش از حد شما جلوگیری می کند.
در جاده‌های باز، متوجه خواهید شد که کنترل بدنه به‌طور شگفت‌آوری شل می‌شود، با خم شدن و پرش خودرو در امتداد هر سطحی که کاملاً صاف نیست. جابه‌جایی به تنظیمات اسپرت محکم‌تر از این اتفاق جلوگیری می‌کند و صادقانه بگم، این تنظیماتی است که ما برای اکثر جاده‌ها انتخاب می‌کنیم.

هندلینگ

به لطف فرمان زیبای پورشه 911، که ارتباطی و فوق العاده دقیق است، می توانید با اطمینان کامل از کنترل خودرو حرکت کنید.
نسخه‌های دیفرانسیل عقب کررا و کررا S نسبت به مدل‌های چهار چرخ متحرک، از جمله توربو و توربو S، اندکی باارزش‌تر (و به طور قابل توجهی سبک‌تر) هستند. این به این دلیل است که وقتی در پیچ‌های بسیار سخت در چهارچرخ می‌پیچید. چرخ‌های جلو سعی می‌کنند به شما کمک کنند تا از پیچ‌ها خارج شوید و تعادل طبیعی کمتری به خودرو می‌دهد. اگرچه مطمئناً مؤثر است.
در هر صورت پورشه 911 خودرو اسپرتی است که با گذشت سالیان هنوز که هنوزه تولید میشود و همچنین خودرو های متفاوتی ازین مدل نیز وجود دارد که ما دو مدل کررا و توربو را مثال زدیم.
برای مطالعه مقالات بیشتر اینجا را کلیک کنید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now Button