تویوتا سوپرا بیش از 40 سال است که بخشی از فرهنگ خودروسازی بوده است. ریشههای آن به تویوتا سلیکا سوپرا 1979برمیگردد، نام میانی اشارهای به شاسی مشترک آن با کوپه اسپرت کوچکتر سلیکا تویوتا است. این دو مدل در نهایت در دهه 1980 از هم جدا شدند و کوپه اسپرت شش سیلندر سوپرا نام سلیکا را به کلی کنار گذاشت. پس از تکامل در چهار نسل، فروش قدرتمند سوپرای تویوتا در اواخر دهه 1990 کاهش یافت و تویوتا این خودرو را در سال 1998 از بازار ایالات متحده خارج کرد. سوپرا خود را به عنوان یک افسانه تثبیت کرد و دو دهه بعد راه را برای یک ردوکس هموار کرد.
تویوتا سرانجام در سال 2020 با یک مدل جدید، حفره ای به اندازه سوپرا را در قلب ما پر کرد. تویوتا برای دو نسل اول سوپرا، کوپه شش سیلندر خود را رسما سلیکا سوپرا نامید . در ابتدا، سوپرا اساساً یک سلیکا شش سیلندر بود. تویوتا برای فشردن موتور بزرگتر سوپرا به سلیکا کوچکتر، فاصله بین دو محور را 5.1 اینچ افزایش داد و طراحی قسمت جلویی متفاوتی به آن داد.
درباره آن موتور: سلیکا سوپرای 1979 از پیشرانه 2.6 لیتری شش سیلندر خطی 110 اسب بخار نیرو می گیرد. گیربکس پنج سرعته دستی استاندارد است و چهار سرعته اتوماتیک اختیاری است. همانطور که نسل اول سلیکا سوپرا به پایان می رسد، به یک موتور 6 سیلندر خطی بزرگتر 2.8 لیتری با قدرت 116 اسب بخار رسیده است. در حالی که ما از نسل اول سلیکا سوپرا برای قدرت معقول و امکانات مدرن قدردانی می کنیم ، اما هنوز به یک خودروی اسپرت واقعی تبدیل نشده بود. خوشبختانه، تویوتا نسل دوم سوپرا را با نوعی دینامیک رانندگی برکت داد که به آن کمک کرد تا دو جایزه از 10 جایزه بهترین خودروهای ما (یکی در سال 1983 و دیگری در سال 1984 ) را به دست آورد.
نسل سوم سوپرا که به عنوان یک خودروی مدل سال 1986.5 به بازار عرضه شد، به طور رسمی نام Celica را کنار گذاشت.
این دو خودرو دیگر به هم متصل نیستند – سلیکا چهار سیلندر کوچکتر برای سال 1986 به یک پلتفرم دیفرانسیل جلو منتقل شد، در حالی که سوپرا دیفرانسیل عقب باقی می ماند. اگرچه سنگینتر از مدل قبلی خود است، اما جدیدترین سوپرا دارای یک موتور شش سیلندر خطی 3.0 لیتری تنفس طبیعی 200 اسب بخاری است.
برای سال 1987، تویوتا یک مدل سوپرا توربو حتی قوی تر را معرفی کرد. به لطف اضافه شدن یک توربوشارژر تقویتشده سوپرا توربو 230 اسب بخار قدرت و 246 پوند فوت گشتاور تولید میکند.
با این حال، تا سال مدل 1993، تویوتا سوپرا واقعاً خودش را نشان می دهد. مارک 4 سوپرا که از ابتدا مجدداً طراحی شده است، ظاهری شیک دارد که شبیه هیچ تویوتای قبلی نیست.
القای اجباری در منو باقی می ماند. در حالی که سوپرای استاندارد با موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر خطی 220 اسب بخاری کار می کند، سوپرا توربو 100 اسب بخار دیگر را در بالای آن انباشته می کند – به لطف یک جفت توربوشارژر – در مجموع 320 عدد. در تست ما، یک موتور شش سرعته دستی راکت سوپرا توربو در 5.2 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رسد و پس از آن از یک چهارم مایل عبور می کند. 13.8 ثانیه در 106 مایل در ساعت. هر دو بهترین ارقام ارسال شده توسط شورولت کوروت معاصر، مزدا RX-7، میتسوبیشی 3000GT VR4، نیسان 300ZX توربو، و پورشه 968 هستند—همه خودروهای اسپورتی که در آزمون مقایسه ای ما در سپتامبر 1993 شکست داده است . (در ماه مارس همان سال ، ما یک سوپرا توربوی سریع را به سرعت 60 مایل در ساعت در 4.6 ثانیه و طی یک چهارم در 13.1 ثانیه با سرعت 109 مایل بر ساعت تشویق کردیم)
متأسفانه، سوپرا توربو در آگوست 1997، زمانی که توسط BMW M3 شکست خورد، جایگاه خود را در صدر جدول تست مقایسه از دست داد. سوپرا توربو علی رغم رتبه سوم (شورولت کوروت جدید ۱۹۹۷ نقره ای را به خود اختصاص داد)، پویایی را نشان می دهد که همچنان ما را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد و تنها دو امتیاز تویوتا و بی ام و را در امتیازدهی ما جدا می کند. متأسفانه، ستایش رسانهها و کاهش قیمت کارخانه نتوانست فروش متوقف شده سوپرا را معکوس کند. تویوتا سوپرا را در آمریکا کنار گذاشت و سال 1998 آخرین سال فروش این نژاد در ایالات متحده است.
در اواخر ، شایعاتی پخش شد مبنی بر اینکه تویوتا قصد دارد نام سوپرا را احیا کند و تویوتا با خودروی مفهومی FT-HS در نمایشگاه خودروی دیترویت 2007 شعله های آتش را دوست دارد. هفت سال پس از برداشتن پوشش از تمرین طراحی FT-HS، تویوتا مفهومی دیگر از خودروهای اسپرت را به دیترویت می آورد. این بار با نام FT-1، این خودروی مفهومی کم ارتفاع، دارای ظاهری کوپه باریک است که بند دل طرفداران را به خود جذب می کند. آیا این در نهایت می تواند نشانه بازگشت سوپرا باشد؟
اندکی پس از اینکه FT-1 صحنه نمایش خودکار را روشن کرد، عکاسان جاسوس بی باک ما تصاویری از یک خودروی اسپرت استتار شده با ابعاد و جزئیات طراحی مشابه میگیرند . سپس، در اواسط سال 2017، تویوتا یک علامت تجاری برای نام سوپرا در اداره ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده ثبت کرد. تقریباً دو دهه پس از کنار گذاشتن سوپرا، به نظر می رسد تویوتا آماده است تا این کوپه اسپرت شش سیلندر را به زندگی بازگرداند.
ثبت اختراع و علائم تجاری ایالات متحده ثبت کرد. تقریباً دو دهه پس از کنار گذاشتن سوپرا، به نظر می رسد تویوتا آماده است تا این کوپه اسپرت شش سیلندر را به زندگی بازگرداند.
برای مشاهده مقالات بیشتر اینجا را کلیک کنید.
تویوتا در نمایشگاه خودروی ژنو 2018 از خودروی مسابقهای سوپرا (Gazoo Racing) خیرهکننده رونمایی کرد . این خودرو که برای رقابت در سری های مختلف مسابقات جهانی GT راه اندازی شده است، دارای تعدادی از قطعات بیرونی برگرفته از قطعات سوپرای تولیدی آتی است که تویوتا در نهایت اعتراف کرد که واقعاً اتفاق می افتد. در حالی که این مفهوم فاقد پیشرانه است، قوانین کلاس ایجاب می کند که ماشین مسابقه از یک موتور مبتنی بر تولید نیرو بگیرد – اگرچه لزوماً موتوری نیست که ماشین تولیدی را که ماشین مسابقه بر آن استوار است، نیرو می دهد
سوپرا نسل جدید A90 تویوتا در نمایشگاه خودروی دیترویت 2019 به نمایش درآمد. این خودرو بخش زیادی از توسعه و مهندسی خود را مدیون BMW است، در حالی که تویوتا به دلیل استایل کوپه اعتبار دارد. سوپرا ارتباط نزدیکی با رودستر Z4 بیامو دارد و به جای مدل افسانهای 2JZ شش سیلندر خطی، از موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ مونیخ و یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک ساخته شده از ZF بهره میبرد. تویوتا می گوید یک مدل چهار سیلندر در راه است و قیمتی کمتر از MSRP پایه 50920 دلاری مدل شش سیلندر خواهد داشت .
سوپرای 2021 از موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ 382 اسب بخاری استفاده می کند که در Z4 M40i یافت می شود ، یعنی 47 اسب بخار بیشتر از قبل. در مقایسه با افزایش قدرت، تنها 2 مایل بر گالن در شهر و 1 مایل بر گالن در بزرگراه هزینه می شود. علاوه بر موتور به روز شده، تویوتا اکنون گزینه 4 سیلندر توربو 255 اسب بخاری را نیز در ایالات متحده ارائه می دهد که قبلاً در اروپا و ژاپن موجود بود.
منبع : https://www.caranddriver.com
